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入居者の数がマンション管理の鍵

マンション事業を3件程度している親類がある。しまいにはお金を稼ぐ良いと思っていたが、収入は波があるようで、3月に解散している人が多いので4月に解散後に入るのかが鍵になるようで、アパート経営トップ自らビラ配りや新聞広告をするようです。当然、借金を建てたマンションなので入居者が入らなければ死活問題となります。も入居者が満室に近い場合、良い経営を続けることができます。
不動産投資で怖いのが便利な危険である。部屋が空いてしまっては、収益率も低くなってしまう。このようなお部屋のリスクに萎縮してしまい、中古ワンルームマンションの購入を悩んでいる人もいるのではないだろうか。もしそうなら、そんな人には不動産投資信託を推薦する。一度検討みればどうか。
　［東京　２８日　ロイター］ パナソニック＜6752.T＞が２８日発表した２０１１年４―６月期連結業績は、当期純損益が３０３億円の赤字（訂正）だった。前年同期は４３６億円の黒字（訂正）だった。東日本大震災による販売減少や新興国での需要の減速のほか、円高進行が響いた。

　４―６月期の売上高は前年比１０．７％減の１兆９２９５億円、営業利益は同９３．３％減の５５億円。震災による４―６月期の売上高の減少額は１２００億円だった。円高進行や原料高騰・価格低下も響いて減収減益になったが、コスト削減など合理化効果で営業利益は計画を上回ったという。

　４―６月期の薄型テレビの販売台数は、ほぼ前年並みの４５３万台。内訳はプラズマテレビが前年比２５％減の１５０万台、液晶テレビが同１９％増の３０３万台。震災での影響で千葉県茂原市の液晶パネル工場が一時停止したことも響いて、販売台数は当初の想定より少なかったという。

　記者会見した上野山実常務は、薄型テレビ販売で通期２５００万台とする計画に変更はないとしたが「収益を重視するため下期に生産調整をする可能性がある」ことを明らかにした。さらに「販売量より収益にこだわる。だから２５００万台の販売には必ずしもこだわらない」とも述べた。

　２０１２年３月期の連結業績予想は据え置いた。売上高は前年比０．１％増の８兆７０００億円、営業利益は同１１．５％増の２７００億円、当期純利益が同５９．５％減の３００億円。営業利益予想については、トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト１８人の予測平均２５４７億円を上回る。

（ロイターニュース　村井令二）

＊訂正：４―６月期の最終損益を３０３億円の赤字、前年同期を４３６億円の黒字に訂正します。

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　東芝が２８日発表した２０１１年４〜６月期連結決算（米国基準）は、売上高が前年比８．６％減の１兆３２６１億円、営業利益が８７．８％減の４１億円で減収減益だった。東日本大震災や、現在の急激な円高が業績を下押しした。

　震災で岩手県の半導体製造拠点や、埼玉県の小型液晶パネル製造拠点が被災。一時操業を停止。操業停止や部品調達難など地震の影響で、売上高が９００億円、営業利益が２５０億円押し下げられたという。

　また、１ドル＝７０円台の円高が続いたことで、液晶テレビ、パソコンなどデジタルプロダクツ部門が減収減益となった。

　通期の業績見通しは据え置いた。

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　ＮＥＣが２８日発表した２０１１年４〜６月期連結決算は、最終損益が２９７億円の赤字（前年同期は４３１億円の赤字）と３期連続の最終赤字となった。

　スマートフォン（高機能携帯電話）の出荷台数増加や開発の効率化で、パーソナルソリューション事業が黒字転換するなど、本業のもうけを示す営業損益は１９４億円の赤字（同２３２億円の赤字）に改善。売上高は０．２％増の６６９１億円だった。

　また、東日本大震災の影響の見極めが困難としていた１１年９月中間期の業績予想について、売上高１兆４９００億円、最終損益は１５０億円の赤字とした。

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　［ソウル　２８日　ロイター］　韓国の現代自動車＜005380.KS＞が２８日発表した第２・四半期決算は、純利益が連結ベースで前年比３７％増加し、予想を上回った。

　同社の世界での自動車販売台数が過去最高を記録したことや、大震災の影響を受けた日本のライバルメーカーからシェアを奪ったことが業績に寄与した。

　第２・四半期の純利益は２兆３０００億ウォン（２２億ドル）となり、トムソンロイター・エスティメーツがまとめたコンセンサス予想の２兆１０００億ウォンを上回った。前年同期は１兆７０００億ウォン、第１・四半期は１兆９０００億ウォンだった。同社は今年から、起亜自動車＜000270.KS＞など系列各社を含めた連結ベースで決算を報告している。

　現代自動車によると、第２・四半期の世界での自動車販売台数は前年同期比１３％増の１０３万９０８８台となり、過去最高を記録した。また、米国でのシェアは５．５％と、前年同期の４．７％から拡大。セダンの「ソナタ」や小型車「エラントラ」の販売が堅調だった。国内市場では新型セダン「グレンジャー」の販売が好調だった。　

　現代自動車のLee Won-hee最高財務責任者（ＣＦＯ）は、下半期には震災の影響から脱した日本のライバルメーカーが米国や他の市場シェアの大幅拡大に動くとの見方を示した。

　同ＣＦＯはアナリストに対し、現代自動車はいかなる市場の変化にも対応していくが、競争回避に向けて早急にインセンティブを引き上げる計画はないと表明。また、現時点で米国での生産能力を増強する計画はないことも明らかにした。

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